近日西方媒体曝出一条轰动新闻，声称中国军方展示了“歼-10C外挂鹰击-21E导弹”的照片安安查配资查询，认为此举将“改变海上拒止的几何形势”。
要知道，鹰击-21此前只有轰炸机能携带，歼-10C能外挂这种特大导弹本身就是突破性事件。但笔者仔细观察后发现，这件事纯属乌龙。
比利时的陆军识别网站最先报道了这个事情，声称中国军网近日展示了一组歼-10C日常训练照片，其中一架战斗机携带了与鹰击-21E高超音速导弹相似的大型锥形武器。为此，这家西方媒体对外宣称了自己的重大发现，宣称此举将意味着“中美海军力量对比在西太平洋的重大转变”。
这家西方媒体声称，鹰击-21作为一款高超音速反舰导弹，射程可达1500公里，巡航速度约6马赫，末端速度可达10马赫，因此可极大压缩预警时间，使美国海军分层防空系统的拦截更加复杂。鹰击-21E作为出口型号，表明这款导弹在缩短射程后，能够适配更多的机型。
另外外媒还宣称，歼-10C作为一款单发多用途战斗机，集成了先进的传感器、数据链和电子战系统，可以作为更广泛杀伤链的一部分作战，而非孤立的射手。将这种轻型战机与大型弹道式反舰武器结合，暗示了一种新型军事学说的转变。
外媒认为，战斗机发射反舰弹道导弹将改变海上拒止的几何形态。此外，这种空射弹道导弹只有轰-6系列轰炸机能够携带，相关能力转移到更轻型、数量更多的战斗机上，将大大提升出击灵活性和生存能力。战斗机可以分散到多个机场，从更多不可预测的方向发起攻击，将给对手的海军防御造成范围更广的威胁。
相比之下，无论是美国还是欧洲，战斗机可挂载的反舰导弹还是老掉牙的亚音速导弹，而且基本都属于轻型导弹。即使是俄罗斯，能携带“匕首”空射弹道导弹的战机也是重型的米格-31。由此看来，中国用轻型歼-10C就能携带鹰击-21空射弹道导弹，而且还是两枚，如果情况属实将非常令人震撼。
但是，笔者仔细观察了西方媒体提供的所谓“证据”，也就是中国军网展示的照片。经过多番对比，只得出了一个结论——那就是西方媒体眼神不好，将副油箱看成了空射弹道导弹。
其实，中国军网展示的照片不是一张，而是一个系列，介绍了南部战区歼-10C部队的训练飞行情况。这组照片，可以从多个角度观察到战斗机外挂副油箱的各个细节。无论是头部形状，尾翼数量（副油箱只有两个），都和鹰击-21导弹根本不是一回事。
另外我们从歼-10C的基本性能，也能判断出这种事根本不可能。鹰击-21作为大型导弹，重量超过2吨，歼-10C携带这么大的载荷，仅靠内部燃油是无法维持足够航程的，必须额外再挂载大型油箱。而照片中的歼-10C，在起飞时只携带了两枚所谓的“鹰击-21”（其实还是副油箱），外媒臆测的挂载方式是自相矛盾的。
我们回过头来仔细观察同组照片，就能看出这是一场正常不过的训练飞行，歼-10C外挂两个大型副油箱以及短程空空导弹，并没有什么特别之处。
比利时的陆军识别网站，算是西方一个专业性很强的军事媒体，居然会搞出这样违背常识的低级错误，而且不进行最基本的核实。西方专业媒体这种不断刷新水平下限的行为，也算是给我们开了眼界。（作者：陶慕剑）
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